回应填海传闻 何厚铧：部分填海配合粤港澳基建
图：澳门土地资源有限，特首明言填海方案部分是为粤港澳三地大型基建衍接作长远考虑。（图片来源：澳门日报）
资料图：据国家海洋局有关人士透露：澳门特区近期正式向国家申报再填海五块土地（图中所标ABCDE区域）的计划，该计划造地总面积为二十多平方公里。澳门现有总面积二十九点二平方公里，拟填海的面积相当于再造一个“新澳门”。一七八九年，澳门的面积只有现时的四分之一，澳门填海造地由上世纪二三十年代开始，至今从未停止过。 中新社发 史利 摄
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中新网4月23日电 据澳门日报报道，港珠澳合作经过多年融合，三地经济、基建设施发展密不可分。行政长官何厚铧22日指出，特区政府在过往三地合作的机制下，已支持多个研究机构开展研究三地深入融合。特区政府较早前向中央政府提交的填海方案，部分也是配合未来三地大型基建的长远考虑。
经济融合大势所趋
何厚铧指出，粤港澳或粤澳合作“9+2”机制下，各地均作出不同的研究及探讨。粤港澳、粤澳经过多年合作，经济逐步融合是大势所趋。事实上，特区政府多年前已深入研究相关范畴。最近，更支持可持续发展策略研究中心、澳门大学、澳门理工学院和澳门科技大学，深入研究三地融合问题。他相信，随后会有较多资料供特区政府参考。
澳门受土地资源制约，如何与区内基建、交通设施衔接？何厚铧指出，特区政府已通过不同研究部门作专门研究及探讨。如关闸口岸，随着区内经济不断发展及人员往来日益频繁，口岸负荷相当大。
现阶段，首要加快口岸改建，尤其增加客运容量，适当微调交通，令交通更畅顺；其次是研究把拱北口岸人流分流到莲花口岸，这方面需要与内地相关部门协商；在跨工区口岸方面，特区政府会在原有机制下创设条件分流部分货运，舒缓其它口岸压力。
创设条件舒缓交通
何厚铧强调，较早前向中央提交的填海计划，部分也是为配合未来港珠澳大桥的兴建及其它大型基建发展作更长远考虑，这包括考虑到珠三角城际快速轨道系统落成后，为澳门带来的人流问题。
何厚铧称，虽然这些填海计划非全部直接与大桥衔接，但大桥在澳落脚点已确定在北区对开，倘澳门不及时适当扩大发展空间，以及创造更佳条件舒缓交通，未来面对的发展压力会越来越大。他称，填海所得土地可用作扩阔路面，扩大发展空间。
